Compania austriacă STRABAG a depus ofertă individuală, fără asocieri sau subcontractori, pentru modernizarea Lotului 1 al DN 73C, pe tronsonul Curtea de Argeș – Tigveni, unul dintre cele mai importante proiecte rutiere din județul Argeș. Potrivit publicației cineconstruieste.ro, contractul este estimat la o valoare cuprinsă între 330 și 389 de milioane de lei, fără TVA, fiind finanțat prin Programul Transport 2021–2027.
În competiție s-au înscris opt ofertanți. Printre aceștia se află și un alt mare constructor austriac, PORR Construct, care participă tot cu o ofertă individuală. De asemenea, Ness Proiect Europe a depus ofertă fără asociere, în timp ce celelalte cinci oferte provin din asocieri de firme, inclusiv o asociere turco-română coordonată de Dual General Construct.
DN 73C a devenit una dintre cele mai circulate rute din România după deschiderea Secțiunii 5 a Autostrăzii Sibiu–Pitești, între Pitești și Curtea de Argeș. Șoferii care vin din București pe A1 și se îndreaptă spre Sibiu, Cluj sau vestul țării părăsesc autostrada la Curtea de Argeș și continuă pe DN 73C către Râmnicu Vâlcea și DN7 – Valea Oltului.
Traficul intens a scos însă la iveală limitele actualului drum național, care are o singură bandă pe sens, numeroase curbe și traversează mai multe localități, devenind un punct de blocaj ce reduce avantajele oferite de noua autostradă.
Proiectul de modernizare este împărțit în două loturi. Lotul 1, între kilometrii 44+800 și 55+000 (Curtea de Argeș – Tigveni), are o lungime de aproximativ 10 kilometri și a atras opt oferte, termenul de evaluare fiind stabilit pentru 20 august. Documentația prevede patru luni pentru proiectare și 12 luni pentru execuția lucrărilor.
Lotul 2, între Tigveni și Râmnicu Vâlcea, cu o lungime de aproximativ 13 kilometri, urmează să intre în procedura de licitație.
În paralel, CNAIR desfășoară lucrări de întreținere pe sectorul administrat de SDN Pitești, unde se execută frezări și așternerea unui nou covor asfaltic între kilometrii 46+000 și 48+800, pe ambele sensuri de circulație.
Modernizarea DN 73C avansează în paralel cu lucrările la Secțiunile 3 și 4 ale Autostrăzii Sibiu–Pitești. Secțiunea 4, realizată de PORR, a ajuns la un stadiu de execuție de peste 93% și este programată pentru inaugurare în luna august, în timp ce pe Secțiunea 3 constructorul WeBuild continuă lucrările, inclusiv pregătirile pentru realizarea Tunelului Poiana.
După deschiderea tronsonului până la Tigveni, traficul pe DN 73C va crește și mai mult, deoarece șoferii vor putea circula pe autostradă până în acest punct și apoi vor continua spre Râmnicu Vâlcea pe drumul național.
Rămâne însă de văzut dacă modernizarea DN 73C va fi finalizată înainte de deschiderea completă a autostrăzii. În caz contrar, traficul va fi preluat de un drum național care nu este încă adaptat noilor volume de circulație.
Sursa: cineconstruieste.ro
