Lucrările avansează accelerat pe lotul 4 al autostrăzii A1. Circulația ar putea fi deschisă cu până la 6 luni mai devreme față de termenul contractual.
Lucrările pe secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș a autostrăzii Sibiu–Pitești (#A1) au ajuns într-un stadiu foarte avansat, fiind necesar doar aproximativ 10% pentru finalizare. Anunțul a fost făcut de Cristian Pistol, directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, CNAIR, care precizează că, în condițiile menținerii ritmului actual, traficul rutier ar putea fi deschis mai devreme decât termenul contractual.
Șantier intens pe cei aproape 10 km ai secțiunii 4
Pe tronsonul de 9,86 km, constructorul austriac PORR mobilizează 450 de muncitori și 130 de utilaje, lucrările fiind concentrate pe mai multe fronturi:
-
terasamente: excavații și umpluturi;
-
suprastructură: așternere balast stabilizat și mixturi asfaltice;
-
structuri: la cele 12 poduri și pasaje se montează parapete metalice, sisteme de scurgere a apelor pluviale și rosturi de dilatație;
-
instalații: lucrări la iluminatul rutier și sistemele ITS (trafic inteligent).
Progrese importante la tunelul Momaia
La tunelul Momaia, cu o lungime de 1.350 de metri, se află în desfășurare montarea echipamentelor și a sistemelor de siguranță rutieră. În zona sensului giratoriu de la Tigveni, stratul de legătură al drumului a fost deja finalizat.
Deschidere posibilă cu 6 luni mai devreme
Autoritățile estimează că, dacă ritmul actual de lucru se menține, circulația pe acest sector ar putea fi deschisă în cursul acestui an, cu aproximativ 6 luni înainte de termenul contractual stabilit pentru februarie 2027.
Odată finalizat, acest tronson va permite circulația pe aproximativ 54 km din cei 122 km ai autostrăzii Sibiu–Pitești.
Finanțare și importanță strategică
Valoarea contractului pentru secțiunea Tigveni – Curtea de Argeș este de 1,678 miliarde lei (fără TVA), finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021–2027.
Autostrada Sibiu–Pitești rămâne unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România, fiind prima autostradă care va traversa Munții Carpați și va lega direct vestul de sudul țării.
